2015年04月03日10:14

为尽快打通内蒙古煤炭资源外运和中欧物资运输的重要通道，内蒙古铁路建设不断提速，把额济纳至新疆哈密铁路原本三年工期压缩至一年半，计划于今年年底全线通车。（3月31日《经济日报》第10版）

内蒙古自治区地域辽阔，东部与黑龙江、吉林、辽宁三省毗邻,南部、西南部与河北、山西、陕西、宁夏四省区接壤,西部与甘肃省相连,北部与蒙古国为邻,东北部与俄罗斯交界,国境线长达4221公里。对俄罗斯开放的口岸有6个，对蒙古国开放的口岸有10个。因而，依据内蒙古的地理位置而言，它在丝绸之路经济带的建设中，一来起着桥梁与纽带的作用；二来也是我国向北开放的桥头堡。但是，内蒙古自治区的铁路运营里程与辽阔的地域相比较来说是极不相称的，在与俄罗斯及蒙古国开放的口岸中只有四个口岸通了铁路，我国与俄罗斯、蒙古国的贸易中，以煤炭、木材等大宗物资为主，而在各种交通工具中，铁路运量大、全天候、安全的特点，是非常适合与俄罗斯、蒙古国贸易交易运输的。再就是内蒙古连接着我国的东北、华北与西北，是国家西部大开发和振兴东北等老工业基地的主战场，也是京津冀晋蒙区域合作和环渤海经济圈的重要一员，也是西亚、欧洲等丝绸之路经济带上国家的物资到达京津冀及渤海湾港口最便捷的通道，因而加快内蒙古自治区铁路建设的步伐是刻不容缓的，额哈铁路开通后与既有的临策线共同构成了又一条西部边疆地区到达内地地区的大通道，在“一带一路”的建设中，一定能够起到积极地助力作用。

内蒙古物产丰富，但是由于交通发展的相对滞后，特别是高铁还没有实现零的突破，这严重的制约了内蒙古经济的快速发展。在“一带一路”的建设中，内蒙古所处的地理位置是我国区域向北开发开放的前沿，交通的发达程度，特别是铁路网的完善程度，严重影响着对外开放的格局，因此，加快铁路建设步伐，形成四通八达的铁路网对内蒙古来说，既能够提升内蒙古在“一带一路”建设中的区位优势，又能够带动地区产业结构的调整和经济的快速发展。

“一带一路”的建设，对内蒙古来说，是千载难逢的机遇，通过铁路建设的提速，内蒙古会逐步完善交通基础设施，

在“一带一路”的区域经济发展中，内蒙古不仅仅是一个观者，也不仅仅是一个物资转运的驿站，内蒙古也会充分发挥资源优势和地理优势，在“一带一路”的建设中让人民群众得到更多的实惠。（冯根新）